JOHN DEERE Pojazd roboczy elektryczny Gator TE

Osiem akumulatorów o dużej pojemności umożliwia pracę pojazdu Gator TE przez 7 – 8 godzin między kolejnymi ładowaniami — wszystko to przy zerowej emisji spalin i praktycznie bez hałasu. Każdy pojazd jest wyposażony we wbudowaną ładowarkę z aprobatą UL, która wyłącza się automatycznie po osiągnięciu pełnego naładowania.

Pojazd użytkowy Gator™ TE wyposażony jest w silnik zasilany przez układ elektryczny 48 V.

• Taki układ elektryczny zapewnia dużą moc pozwalającą na sprawniejsze przyspieszanie, przewożenie ładunków, wjeżdżanie na wzniesienia i stabilne działanie do czasu ponownego ładowania

Dzięki zastosowaniu osobnego wzbudzonego kontrolera, pojazd Gator TE oferuje następujące unikalne funkcje:

• Dynamiczne hamowanie
• Silnik hamuje, gdy operator zwalnia pedał przyspieszenia; takie działanie nie zastępuje hamulców
• Kontrola nadmiernej prędkości
• Ogranicza narażenie na incydenty rozwijania dużych prędkości. Nawet podczas zjazdu ze wzniesień; w normalnych warunkach przy niewielkim obciążeniu, pojazd nie będzie się swobodnie toczył po pochyłości
• Toczenie się
• Hamulec elektroniczny ogranicza prędkość pojazdu do około 3,2 km/h (2 mph) i zapobiega swobodnemu zjeżdżaniu pojazdu z pochyłości, gdy zostanie on pozostawiony bez nadzoru
• Zmniejszona prędkość podczas jazdy wstecz
• Kontroluje prędkość jazdy do około 13 km/h (8 mph) bez utraty momentu obrotowego
• Zapobieganie toczeniu się do tyłu
• W przypadku zatrzymania pojazdu na pochyłości, funkcja ta zapobiega toczeniu się pojazdu w przeciwnym kierunku w stosunku do pierwotnego kierunku jazdy
• Regeneracja
• Energia jest z powrotem przekazywana do akumulatorów, gdy pojazd porusza się szybciej od ustawionej maksymalnej prędkości; regeneracja odbywa się też, gdy załączone jest hamowanie dynamiczne; szacuje się, że 3 do 5 procent zregenerowanej energii trafia z powrotem do akumulatorów w ciągu dnia pracy
• Diagnostyka
• Komputer pokładowy diagnozuje układ elektryczny; przy użyciu migającej kontrolki sekwencja mignięć wskazuje miejsce, w którym kontroler wykrył problemy
• Sterowanie prędkością
• Kontroler jest ustawiony na prędkość pojazdu wynoszącą 24,1 km/h (15 mph)
• Kontrola przy wyłączonej stacyjce
• Umożliwia funkcjonowanie blokady i funkcji zabezpieczających w przypadku ustawienia kluczyka w pozycji wyłączonej
• Kontrola zmiany kierunkowej
• Podczas przełączania z jazdy do przodu na jazdę wstecz maszyna całkowicie zatrzyma się, a następnie zmienia kierunek jazdy; zapobiega to występowaniu efektu nadmiernej reakcji oraz potencjalnemu wysokiemu naciskowi na układ napędowy

Moc jest przenoszona przez most pędny Dana dzięki przekładni z zębami śrubowymi w celu zredukowania hałasu przekładni.

Pojazd Gator™ TE jest wyposażony w pokładowy prostownik zatwierdzony przez Underwriters Laboratories Inc. (UL). Umieszczony pod fotelem pasażera, pokładowy prostownik umożliwia użytkownikom ładowanie akumulatorów pojazdu TE z dowolnego gniazdka ściennego. Wyeliminowanie konieczności wracania do bazy w celu naładowania akumulatorów oszczędza czas użytkownika; ładowanie może się odbywać w dowolnym miejscu.

Pokładowy prostownik jest zaprojektowany z szerokim zakresem napięć wejściowych od 85 do 265 V AC, co umożliwia jego stosowanie na całym świecie. Korekcja czynnika mocy i maksymalny pobór prądu o wartości 12 A sprawia, że prostownik będzie działać niezawodnie z dowolnego źródła zasilania na świecie, nawet w przypadku przepięć i spadków.

Pokładowy prostownik wyposażony jest w technologię wykorzystującą zaawansowane czujniki temperatury, które usprawniają przepływ informacji do i z prostownika. Akumulatory można naładować w większym stopniu niż w starszych modelach; dzięki temu czas pracy wydłużony może zostać nawet o 75 procent (w zależności od sposobu wykorzystania).

Ważne kwestie bezpieczeństwa dotyczące prostownika:

• Blokada zapłonu pojazdu
• Chroni pojazd przed jazdą, gdy jest on podłączony do prostownika
• Automatyczne wyłączanie
• Prostownik do akumulatora automatycznie wyłącza się po pełnym naładowaniu

Wzmocniona konstrukcja ze spawanym łukowo uniwersalnym korpusem zapewnia wytrzymałość i kontrolę tolerancji produkcyjnych.

Wiele standardowych funkcji pojazdu Gator™ TE oferują operatorowi i pasażerowi płynną i komfortową jazdę.

• Znajdujące się obok siebie miejsca siedzące zapewniają przestrzeń dla operatora i jednego pasażera
• Ograniczniki biodrowe służą jako uchwyty i pomagają utrzymać operatora i pasażera w ich fotelach podczas jazdy po nierównym terenie
• Profesjonalne, wyściełane fotele z wysokimi oparciami mają regulowane położenie i zapewniają większy komfort i podparcie
• Oba fotele pochylają się do przodu, aby można je utrzymać w stanie suchym i łatwo serwisować

Elementy sterownicze Gator TE i ulepszona platforma do przechodzenia zapewnia łatwe wejście/ wyjście dla operatora i pasażera.

• Schowek jest umiejscowiony w desce rozdzielczej, aby zapewnić wygodne miejsce do przechowywania małych narzędzi na instrukcję obsługi
• Poręcz dla pasażera
• Łatwe w obsłudze elementy sterownicze stosowane w branży motoryzacyjnej
• Stacyjka zamontowana pośrodku
• Kierownica jest przesuwana do przodu, aby zapewnić operatorowi więcej przestrzeni

Skrzynia ładunkowa Deluxe jest wykonana z kompozytu polipropylenowego wzmocnionego 15-procentową domieszką szkła, co eliminuje problemy z korozją i wgnieceniami i zmniejsza poziom hałasu.

Tylna klapa może być otwierana lub zdejmowana w celu zapewnienia łatwiejszego czyszczenia oraz przewożenia dłuższych elementów. Tylna klapa została poprawiona, charakteryzuje się wydajnością występującą w przypadku ciężarówek i może być obsługiwana jedną ręką.

Standardowo zamocowane linki mogą być usuwane, dla rozłożenia tylnej klapy do 150 stopni i wygodnego załadunku lub rozładunku.

Skrzynie ładunkową Deluxe jest teraz łatwiej zaryglować, odryglować podnieść i puścić dzięki zintegrowanej budowie uchwytu i wspomaganiu gazowemu.

Pręt podpierający służy do utrzymania skrzyni ładunkowej w pozycji pionowej dla wygody operatora, a także ogranicza przesuwanie się przegubów skrzyni.

Skrzynia ładunkowa Deluxe posiada zintegrowane punkty mocowania, co zwiększa jej uniwersalność. Punkty mocowania znajdują się w następujących miejscach:

• Cztery narożniki wewnątrz podłogi skrzyni ładunkowej
• Cztery punkty na osłonie ładunku znajdującej się bezpośrednio za stanowiskiem operatora
  
• Pręty mocowania z każdej strony skrzyni ładunkowej
  
• Sześć punktów od spodu ramy skrzyni ładunkowej

Dane techniczne: